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Le relais des granges

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Mardi 2 février 2010 2 02 /02 /Fév /2010 10:09
Nous allons expliquer dans cette article les premières bases pour créer un plan avec Raily, avec un circuit ovale tout simple et un aiguillage.
Vous pouvez cliquer sur toutes les images pour mieux les voir.

1
Ouvrons Raily, la première fois que vous l'utilisé, l'assistant s'ouvre et vous demande ce que vous voulez faire, on laisse coché "sélection des modules" (qui est en fait les marques de voies que nous allons utiliser, Peco, Jouef, Roco, etc....), et on laisse coché également "Définir la table".
Si l'assistant ne s'ouvre pas pour une raison ou une autre, cliquez sur "nouveau" (entouré en rouge).

2
Nous sommes devant la sélection des modules, choissisez ce que vous avez décidé d'utiliser, ou les marques dont vous disposé, pour l'exemple, nous allons prendre "Peco" comme indiqué.

3
Ensuite, "dimensions souhaitées", alors, au choix, cela peut aussi être les dimensions de la pièce dont vous disposé, on peut très bien par la suite ajouter des planches au dimensions des modules souhaités (genre tour de pièce).
Dans notre exemple, ce sera une planche de 2 mètres par 1 mètre. Faites "OK".
Vous verrez alors apparaître votre plaque, la molette de la souris permet de zoomer dessus, sinon, utilisez le zoom du logiciel

4
Voici une phase intéressante qui pourra vous servir  plus tard pour des réseaux complexes, définir "les niveaux".
Cliquez sur le rectangle représentant votre table pour le sélectionner, ensuite cliquez sur le symbole entouré en rouge, choisissez le niveau 1 et nommez le "Planche" par exemple (le niveau 0 est celui par défaut, on le réserve en général pour le matériel roulant).

7
Faites de même en sélectionnant le niveau 2, on va le nommer "voies niveau 0" (définissant la hauteur par rapport à notre table), qui sera la base pour les futurs rampes.

5
Faites un clic droit sur votre rectangle préalablement sélectionné, et choisissez "niveaux".

6
Sélectionnez le niveau 1: Planche, et cliquez sur le symbôle vert.

8
Cliquez sur le symbole entouré en rouge, dans "aperçu des modules actifs", on doit retrouver notre marque de voies sélectionnée auparavant, sinon cochez au dessus.

9
En sélectionnant l'onglet "Paramètres du plan", nous pouvons régler la "trame", l'échelle" du réseau, "l'angle des rotations" des éléments que l'on mettra en place, le "rayon minimum" que l'on voudra employer sur notre réseau.

10
Sélectionnez l'élément courbe (entouré en rouge), la touche "A" de votre clavier permet de faire apparaître l'élément, la touche "Echap" de l'enlever, les touches "Q" et "W" permettent de naviguer à travers tout les éléments de courbes, les touches "K" et "L" permettent de faire tourner l'élément pour la mise en place.

11
Lorsque vous approchez le deuxième élément contre le premier, celui-ci se joint automatiquement.
12
Faites un clic droit sur votre élément et choisissez "Représentation des voies".

13
Cela permet de définir si vous voulez représenter le balast, sa couleur, l'axe des voies, la couleur des traverses, etc....

15
Une fois que vous avez placer vos courbes, sélectionnez le symbole aiguillages (entouré en rouge), toujours avec "A" pour voir l'élément, "Q" et "W" pour choisir le type. Pendant que vous avez l'élément avec la souris, le clic droit permet de choisir quel côté de l'aiguillage vous voulez raccorder à votre voie existante. Placez le.

16
Pour ceux qui utilise le rail flexible, le mode introduire permet d'adapter les longueurs et les angles pour les courbes, nous choisissons "segment de droite".

17
Ce menu apparaît, laissez coché "saisir comme voie flexible", choisissez le type et faites "OK"

18
Placez votre voie, et définissez sa longueur avec votre souris en restant cliqué (gauche) sur la partie entourée en rouge.

19
"La courbe de bézier" dans "introduire", permet de former en courbe notre voie flexible un peu près comme on le désire.
Sélectionnez le.

20
Placez la dans un premier temps à la sortie de l'aiguille.

21
En jouant sur les points entourés en rouge, on peut ainsi y faire prendre sa forme.

23
Boucler votre réseau, sélectionnez tout les éléments de voies (ou un par un, au choix), sans prendre la table, faites un clic droit dessus, et choisissez "niveaux".
La fenêtre niveau apparaît, sélectionnez "niveau 2" que l'on a préparé au début de ce tutoriel, qui représente les voies au niveau 0, faites "OK".

24
Et pour finir, le petit essai, choisissez une loco dans la base de donnés (entourée en rouge), faites la glisser jusqu'aux voies, elle se place automatiquement dessus.
Appuyer sur le mode "lecture", en haut entouré en rouge.

Voilà, vous avez les premières bases pour commencer, nous verrons par la suite comment créer une rampe.




Par ROMILLY-TRAINS - Publié dans : Tutoriel - Astuces
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Dimanche 31 janvier 2010 7 31 /01 /Jan /2010 10:51
Comité restreint en ce début d'après midi au club, nous ne sommes que 2 pour continuer les travaux et on fait un peu le bilan de ce que l'on doit faire aujourd'hui.
D'autres membres sont partis tôt le matin à Paris pour faire des emplettes, et bonne nouvelle, ils rentrent beaucoup plus tôt que prévue avec de bonnes affaires en main.
20100130 226
2 superbes BB 63000 de chez Roco pour Eric, en gare de Verrières.

20100130 224
Un train de BB 63000

20100130 235
C'est ti pas beau ça ! Acheté par notre spécialiste vapeur Arnaud avec ses 2 petits wagons fourgons.

Et d'autres achats par Michel dont je n'ai pas les photos.
Et le principal aussi, les aiguillages et les voies flexibles manquantes pour continuer notre projet sont là aussi.

Après toutes ces émotions, on commence à se remettre au travail, d'autant plus que notre cher Président nous a trouvé une exposition aux ateliers SNCF de Romilly-sur-Seine pour fin juin, ce qui nous laisse environ une centaine d'heures pour qu'au moins les voies principales soient bouclées. (20 samedi après-midi d'environ 5 heures).
Va falloir faire des heures sup. !

Arnaud continue la partie menuiserie, et nous fabrique avec l'aide de Luc le module 7.
Pendant ce temps, je dois démonter le module 2 et  rectifier les hauteurs de flancs pour accueillir les plaques de roulement des voies principales sur le module 2, côté Courbeville, côté vers Module 1, traçage de la sortie tunnel vers faisceaux de triage.
Michel met en place les 4 supports des futurs pieds en acier sur le module 4 qu'il a préalablement démonté et récupéré sur un ancien module.
Remise en place du module 2 avec Michel, fixation avec boulons de 8 x 50.
Perçage des futurs fixations entre modules 2 et 3, entre modules 3 et 4 à 8,5mm, mise en place des boulons, on peut enlever les vis à bois mis provisoirement pour le maintien.

Le module 7 venant s'adapter à la fois sur le module 1 et 2 arrive.

20100130 220
Mise en place et à niveau du module 7 avec Michel, ce n'es pas un module très large, dimensions de 1,70 m par 0,35 m.
Il sert principalement au retour des voies principales et de la voies unique sur le réseau à partir des faisceaux de triage et de la rotonde.
Pendant ce temps, Éric commence à préparer les aiguilles et les voies avec le dépron de 3mm dans la courbe à la fin du module de la gare de Verrières.

20100130 221
Arnaud et Luc nous ont fabriqué le module 6 venant contre le module 7, on le met en place au niveau avec des pieds provisoires, on pourra ainsi déterminer la hauteur des flancs de jonctions pour les pentes des voies principales et de la voie unique, et aussi dessiner le contour en fonction du relief adopté.

20100130 231
Module sortie gare de Verrières vers module 1.
Eric a commencer à mettre en place le dépron de 3mm, la série d'aiguilles qui permettra dans un futur de raccorder d'autres modules à l'extérieur du réseau du Club, découper à la mesure la voie flexible Roco code 83 en traverse bétons et mise en place. Le rayon le plus serré à l'intérieur est du même ordre que les aiguilles en courbe Roco réf. 42471 de 542,8 mm.

Pendant ce temps, Arnaud et Luc nous fabriquent le dernier module 5 qui fermera l'ensemble du projet en se prenant sur les modules 4 et 6.

20100130 228
Le dernier module est fabriqué, nous le mettons en place avec des pieds provisoires contre le module 4 dans un premier temps.

20100130 230
Et pour finir, mise en place contre le module 6.

Il y a encore du Taf !! Va falloir remonter le réseau en entier pour bien ajuster tout ça, respecter les côtes entre les modules, vérifier l'équerrage, définir encore la hauteur des flancs suivant les pentes des voies principales et de la voie unique.

Nous étions jusqu'à maintenant dans une phase de présentations des modules, et les choses sérieuses vont commencer avec toutes les plaques de roulement, afin d'y installer dans un premier temps les voies principales dans le but de boucler le réseau. Sans compter l'ajustement de tout ça qui devra être le plus précis possible.

20100130 233
Et pour finir, une petite acquisition pour le club qui viendra sur le module "Rotonde".

Une petite dernière photo
20100130 225
La BB 63000 ROCO vu de plus près.

20100130 234
La belle acquisition d'Arnaud, arrivée en gare de Bellevue sur la voie unique supérieur côté Est du réseau.

Suite la semaine prochaine.........
Par ROMILLY-TRAINS - Publié dans : Club AMFR Romilly
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Samedi 30 janvier 2010 6 30 /01 /Jan /2010 08:18

Voici une astuce que nous n'avons pas encore testé, mais qui semble fonctionné en digital.
C'est tiré d'un module märklin, on l'associe avec un feu passant par un relais protégeant une aiguille par exemple.
Aussi pour un ralentissement en gare que l'on activera par un switch.
C'est un produit pas cher à faire soi-même.
Voici le shéma, cliquez dessus pour l'afficher en grand.

Zone d'arrêt 1

les prix indiqués sont du 27 janvier 2010.

Principe:

La voie est divisée en trois sections isolées.

La section du milieu est la plus longue et est appelée la section de freinage.

Les locos avec décodeur haute performance / frein moteur roulent lentement quand ils détectent une tension négative DC.

C’est exactement ce qui se passe dans la section de freinage.

Les fonctions des locos restent sous tension, y compris l’unité de la fumée et le son.

La section de transition n’est là que pour éviter un court-circuit entre la section de freinage et le reste de la configuration.

La troisième section donne un arrêt d’urgence pour les locos qui passent le signal.

Lorsque le signal devient vert, la locomotive accélère à sa vitesse original.

Par ROMILLY-TRAINS - Publié dans : Tutoriel - Astuces
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Jeudi 28 janvier 2010 4 28 /01 /Jan /2010 11:33
Une excellente nouvelle que celle-ci, seul Jouef l'avait réalisé en HO, et ça date !
A l'heure actuelle, je n'ai pas pu vérifier la source sur d'autres sites.
En tous cas, c'est ce qu'on peut lire sur le site de "Railway" dont voici l'image:

Turbotrain-L.S.Models.JPG
Image provenant du site "Railway"

Plus d'infos sur les nouveautés en cliquant ici:
Railway

 

Par ROMILLY-TRAINS - Publié dans : NEWS
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Jeudi 28 janvier 2010 4 28 /01 /Jan /2010 09:53
Un des plus bel effet de diaporama sur un beau réseau placé à l'extérieur appartenant à Mter33

Effets de lumières surprenant, rendant encore plus réaliste le train, on s'y croirait !

Vidéo de Mter33 sur youtube

Par ROMILLY-TRAINS - Publié dans : Coup de coeur
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Mardi 26 janvier 2010 2 26 /01 /Jan /2010 15:26
J'en ai parlé récemment , "dommage qu'il n'y ai pas la version Alsace", Jouef l'a fait...
Autorail-X73904-Alsace.jpg
Le X73904 "Alsace"

Ou du moins, le prévoir pour cette année 2010, de même que des nouvelles CC 72000

CC72006.jpg
La CC72006, prévue également pour l'année 2010

Allez ! Hop ! Voici le lien anglais pour voir toutes les nouveautés JOUEF prévues cette année

Ontracks.JPG
Cliquez sur l'image

Régalez vous !!
Par ROMILLY-TRAINS - Publié dans : NEWS
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Lundi 25 janvier 2010 1 25 /01 /Jan /2010 20:55
mes photos 002
Côté Sud-Est du réseau à la sortie de Verrières (Orientation par rapport au plan), l'ancien pont dans les début du Club

reseau du club 163
Le même endroit il y a quelques temps, des améliorations ont encore été apportées, ça a bien changé !

reseau-du-club-187.jpg
Aujourd'hui, la résine est coulée, la péniche à quai, ce qui ne dérange pas le pêcheur !

reseau-du-club-186.jpg
Au pied du pont, le café du canal et l'auberge fleuri, ça a l'air fermé !!

RESEAU-DU-CLUB-117.jpg
Sortie gare de Verrières, côté Sud-Est, en direction du pont du canal, Les voyageurs attendent les trains, des ouvriers font de l'entretien au pied de la potence, une CC 72000 en attente pour aller atteler une rame.
Par ROMILLY-TRAINS - Publié dans : Club AMFR Romilly - Communauté : TRAIN HO
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