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8 février 2016 1 08 /02 /février /2016 07:00
Ambiance Diesel et voyageurs

Un train Intercités quitte la gare de Courbeville.

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7 février 2016 7 07 /02 /février /2016 07:00
Train réel au Pérou

A Juliaca (alt. 3825 m) au Pérou, un train de citernes a juste la place pour passer au milieu des petits vendeurs ambulants (15/04/2011).

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6 février 2016 6 06 /02 /février /2016 07:00
L'X3800 en ballade sur la voie unique (ancien module du chateau)
L'X3800 en ballade sur la voie unique (ancien module du chateau)

L'X3800 en ballade sur la voie unique (ancien module du chateau)

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5 février 2016 5 05 /02 /février /2016 07:00
Trafic fret

Tracté par la BB 12068, un train de houille passe sur la viaduc de la "Grande Crevasse".

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4 février 2016 4 04 /02 /février /2016 07:00
Décor du réseau

Au pied du viaduc de la 'Grande Crevasse", la petite scierie continue à vivoter.

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2 février 2016 2 02 /02 /février /2016 07:00
Ambiance "vapeur"

Au dépôt de Noisy-le-Petit, la vapeur est encore bien présente.

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1 février 2016 1 01 /02 /février /2016 07:00
Ambiance autorail

Un autorail X 5800 stationne en gare de Bellevue.

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8 mai 2015 5 08 /05 /mai /2015 16:24

Dans cet article, on vous explique comment attribuer manuellement une adresse longue en passant par les CV's 17 et 18.

Adresse longue

Dans le passé, la plupart des décodeurs avaient une adresse courte (7 bits) avec des valeurs de 1 à 127 (parfois même limitée à deux chiffres de 1 à 99). Plus tard la possibilité d’utiliser une adresse longue avec 4 chiffres a été introduite. Pour spécifier une si longue adresse, deux variables sont nécessaires.

Pour le DCC ce sont les CV17 et CV18. Ils ont besoin également d’avoir un type «Adresse longue haute» et un type «Adresse longue basse». Pour entrer une adresse, vous devez faire une division euclidienne en divisant l’adresse par 256, et traiter le quotient et le reste:

CV17 = Quotient de (l'adresse divisée par 256) + 192

CV18 = Reste de (Adresse - (Quotient de l'adresse X 256))

Par exemple, prenons l’adresse 360, vous devez utiliser pour le:

CV17 = (360 divisé par 256 = 1.40625) Quotient de 256 = 1 donc CV17 = 1+192 = 193

CV18 = (360 - Quotient CV17 X 256) = 104.

Contrôle (L = 1*256 + 104 = 360).

Voici un tableau tout prêt qui peut vous aider où là vous prenez l'adresse désirée (par exemple 360) et vous regarder dans la colonne "valeur" le chiffre le plus proche "en dessous", ici 256, le CV17 sera donc 193 dans la colonne, et pour le CV18 soustraire votre adresse (360 dans l'exemple) par la valeur 256 de cette même colonne = 104

Tableau d'Éric Limousin à voir sur son site Espace Rail

Il est nécessaire d'activer cette adresse longue dans le CV29, parfois cela se fait automatiquement, si tel n'est pas le cas, entrez dans le CV29 et ajouter 32 au chiffre que vous voyez, validez et l'adresse longue sera activée.

Encore plus pratique !!

Trouvez automatiquement vos CV17 et CV18 avec le calculateur ci dessous

ADRESSE LONGUE
   


puis cliquez ici
 

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8 mai 2015 5 08 /05 /mai /2015 08:47

 

Cliquez ici pour accéder au site officiel

Logiciel payant d'excellent rapport qualité/prix que vous pouvez essayer gratuitement pendant 2 mois, de la version "Lite" ne gérant que le contrôle des locos et le contrôle des aiguilles jusqu'à la version "pro" utilisée par le club AMFR permettant de tout gérer automatiquement avec plusieurs ordinateurs et mobiles.

Prochainement, les tutos suivants avec la configuration du club :

  1. Configuration, réglage ECoS & HSI USB LDT sur iTrain
  2. Tracer son réseau sur iTrain
  3. La zone des cantons et leurs contenus
  4. Identifiez, nommez et reliez les cantons
  5. Réglages des gares pour des départs différés
  6. Création des itinéraires (prochainement)
  7. Création des wagons et des trains avec leurs types (prochainement)
  8. Exploitation des itinéraires (prochainement)

 

Mise à jour le 07-05-2017

Une version 4 est actuellement disponible dont la mise à jour à partir de la licence Pro 3 est payante, nous ne l'avons pas upgradé pour le moment mais sachez qu'il est désormais possible de programmer tous ses décodeurs avec cette nouvelle version.

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7 mai 2015 4 07 /05 /mai /2015 11:05
Plan RAILY du réseau AMFR

Plan RAILY du réseau AMFR

Plan de câblage de la rétro signalisation

Plan de câblage de la rétro signalisation

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