Scène de vie à Killian Fall's (diorama de Christian Vladich).
Killian Fall's : diorama Nord Américain de Christian Vladich.
Train de fret sur le réseau du club de Souffelweyersheim.
Ancienne publicité de la Compagnie de l'Est pour Bussang dans les Vosges (la ligne n'existe plus aujourd'hui et a été déferrée).
ABJ3 sur le réseau du club de Souffelweyersheim.
Vous pouvez déterminé toute une zone faisant parti d’une gare qui facilitera par la suite les itinéraires
Balayez la zone (ici, le triage) et faites un double clic sur l’icône « gare » du menu de droite.
Maintenant, faites un double clic sur un endroit vide à l’intérieur de la zone que vous venez de déterminer, une fenêtre gare s’ouvre.
Vous voyez maintenant tous les cantons appartenant à cette gare, donnez-lui un nom, sélectionnez le type (ici le triage sera une gare fantôme pour le départ des itinéraires).
Chaque voie au type « garage » auront l’option « attente » cochée.
Les 2 voies principales ne doivent être qu’en « passage » et aucun train ne s’arrêtera là.
Pour le cas de la gare voyageurs, on choisis le type passagers et on coche toutes les options, mettez bien les 2 voies principales en premier pour qu’elles soient prioritaires (Déplacer vers le haut, déplacer vers le bas).
Avec la sélection « Dans l’ordre », iTrain s’efforcera de respecter cet ordre si la voie n’est pas occupée, dans le cas d’une occupation, le train prendra la voie d’évitement.
Exemple : si le train doit arriver sur GP-V1 et est occupé, iTrain l’enverra sur l’option suivante qui est la voie d’évitement GP-V3.
Dans l’onglet option de la gare fantôme (triage), on cochera « Seuil » pour des départs différés de vos itinéraires avec comme condition 2 voies libres maximum. Au-delà, aucun départ ne sera autorisé, on verra ça dans les itinéraires.
Nous avons mis le même seuil pour la gare principale (optionnelle).
À bientôt pour la suite, les itinéraires.
En gare de Verrières, la correspondance du train GL (voitures UIC) est assurée par du matériel inox banlieue.
Au dépôt de Noisy-le-Petit, la première 060 DA a fait son apparition en prélude à la disparition prochaine de la vapeur.
Dernière étape du plan, on va finaliser le contenu de nos cantons
Nommez vos cantons, description toujours optionnelle, indiquez le type (Gare, voie libre pour la pleine voie, garage pour le triage dans notre cas).
Faites impérativement « remplissage automatique » et vous verrez apparaitre vos contacts, vos feux et vos liaisons dans la grande case blanche.
Ici, vous pouvez fixer vous-même vos conditions de vitesse. Utile pour certaines zones à risque.
Ne pas oublier de préciser la direction, dans notre cas ce sera sens unique pour éviter que le train parte dans l’autre sens.
La voie électrifiée étant coché, tout type de trains pourront circuler, les électriques serait exclus et se verrait refuser le départ dans le cas inverse.
Nous verrons plus tard les autres critères dans un article plus détaillé sur les cantons, on s’en occupe pas pour le moment.
Pour le cas d’un canton en position vertical, allez sur l’onglet « Enregistrement connus » et choisissez le sens du texte, ici « En haut » pour nous.
Votre 1er canton est opérationnel, faites la même chose pour tous les autres et à la fin retournez sur celui-ci pour refaire un « remplissage automatique »
À bientôt pour la suite, les gares.
L'avancement de l'organisation
Prochainement :
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