Vous pouvez déterminé toute une zone faisant parti d’une gare qui facilitera par la suite les itinéraires

Balayez la zone (ici, le triage) et faites un double clic sur l’icône « gare » du menu de droite.

Maintenant, faites un double clic sur un endroit vide à l’intérieur de la zone que vous venez de déterminer, une fenêtre gare s’ouvre.

Vous voyez maintenant tous les cantons appartenant à cette gare, donnez-lui un nom, sélectionnez le type (ici le triage sera une gare fantôme pour le départ des itinéraires).

Chaque voie au type « garage » auront l’option « attente » cochée.

Les 2 voies principales ne doivent être qu’en « passage » et aucun train ne s’arrêtera là.

Pour le cas de la gare voyageurs, on choisis le type passagers et on coche toutes les options, mettez bien les 2 voies principales en premier pour qu’elles soient prioritaires (Déplacer vers le haut, déplacer vers le bas).

Avec la sélection « Dans l’ordre », iTrain s’efforcera de respecter cet ordre si la voie n’est pas occupée, dans le cas d’une occupation, le train prendra la voie d’évitement.

Exemple : si le train doit arriver sur GP-V1 et est occupé, iTrain l’enverra sur l’option suivante qui est la voie d’évitement GP-V3.

Dans l’onglet option de la gare fantôme (triage), on cochera « Seuil » pour des départs différés de vos itinéraires avec comme condition 2 voies libres maximum. Au-delà, aucun départ ne sera autorisé, on verra ça dans les itinéraires.

Nous avons mis le même seuil pour la gare principale (optionnelle).

À bientôt pour la suite, les itinéraires.

On parle de la zone tout ce qui va être inclus dans le canton.

Sur le plan, vous avez précédemment placé votre canton mais pas déterminé ses voies et accessoires.

Cliquez sur le canton et faites « Ajouter à un canton », balayer sur toute sa longueur avec le clic gauche de la souris, les contacts, les flèches, les feux, dans le cas des cantons en courbe et faites « Ajouter à un canton », balayez une autre fois et ajoutez au canton tant que celui-ci reste en surbrillance orange et continuez de faire « Ajouter à un canton ».

Sélectionnez un autre canton et répétez l’opération pour chacun d’entre eux.

Armez-vous de patience, car chaque accessoire devra porter un nom

On va commencer par les contacts, faites un double clic sur un premier contact, commencez par lui donner un nom cohérent par rapport à son emplacement (à votre guise), vous pouvez lui donner une description mais ce n’est pas obligatoire.

Fiez-vous à votre câblage de la rétrosignalisation et indiquez son adresse.

(Ex : physiquement, le contact est sur la sortie 3 du module rétro n°2 sur la chaine, son adresse est 3.2 ou 10 suivant votre façon de faire vos plans, le logiciel configurera automatiquement en 3.2 si vous tapez 10).

Plus d'infos sur les articles de configuration ci-dessous :

Câbler et régler un module RM-GB-8-N LDT (Rétro-signalisation)

HSI-USB LDT - Retrouvez vos adresses de contacts sur iTrain

Répétez l’opération pour chaque contact.

Même si vous n’en avez pas physiquement, il faudra les nommer.

Si par contre vous avez la chance de posséder tous vos feux avec des décodeurs pour la signalisation, n’oubliez pas d’indiquer l’adresse, le réseau en serait encore plus vivant.

Nous aurons un tutoriel consacré aux feux par la suite.

Tout a son importance dans iTrain et son fonctionnement

Ici, on nomme chaque aiguilles que vous pouvez abréger avec une description optionnelle pour plus d’indication.

Mettez l’adresse du moteur que vous avez certainement déjà programmé avec votre centrale, sachez que si vous ne l’aviez pas encore fait, vous pourrez le programmer par la suite directement sur iTrain sans passer par la centrale.

À bientôt pour la suite !

Dans cet article, nous allons nous intéresser à l’utilisation du fabuleux logiciel « iTrain » avec un réseau « exemple » aux réglages de base minimum d’après notre propre expérience sur le réseau du club.

Ici, nous irons à l’essentiel, au plus simple pour un premier fonctionnement, bien que le mode d’emploi soit déjà bien complet, il s’adresse surtout à des utilisateurs déjà « biens » avertis mais reste très utile pour peaufiner les réglages, vous avez donc compris qu’on s’adresse à une première prise en main pour des passionnés pas forcément au top niveau informatique et qui aimerait voir évoluer tous leurs trains en automatique offrant une superbe animation sur le réseau, car le but est bien là, faire circuler un maximum de ses convois en y prenant un réel plaisir, sinon ça n’aurait aucun intérêt, autant rester sur de la commande manuelle.

« Une animation réaliste et ludique grâce à l’ordinateur, un autre plaisir »

Commençons donc par identifier le nécessaire entre la centrale et l’ordinateur, nous nous référons à notre propre matériel adaptable avec d’autres pour le principe dont voici la liste :

1. Une centrale ECoS noir & blanc (gérant les trains et les accessoires)
2. Un module HSI–USB de chez LDT (gérant la rétro signalisation)
3. Modules RM-GB-8-N de chez LDT pour la rétro signalisation
4. Modules S-DEC-4-DC de chez LDT pour les aiguilles avec moteur faible consommation (Peco vert par exemple)
5. Un routeur wifi TP-LINK model TL-WR841N
6. Un ordinateur équipé Windows 10 (également compatible sur MAC)
7. Le logiciel iTrain licence PRO Version 3.3.7

À noter que le HSI-USB n'est pas obligatoire mais recommandé pour les grands réseaux afin de soulager l'ECoS qui a sa sortie S88, idem pour le routeur où vous pouvez câbler directement sur le PC (avec un câble "croisé") mais très utile pour du multiposte ou du contrôle avec des smartphones.

Après avoir soigneusement câblé tous vos accessoires :

• La centrale réglée en IP fixe 192.168.1.14 avec le câble réseau sur le routeur
• Le routeur wifi avec un câble réseau sur l’ordinateur ayant en général pour adresse 192.168.1.1 qui est la passerelle et dont nous avons retiré la clé de sécurité wifi
• Le module HSI USB sur l’ordinateur en ayant pris soin d’avoir installé son pilote fourni
• Les modules de rétro RM-GB-8-N sur le HSI USB en utilisant les 3 sorties avec de préférence du câble réseau
• Les modules d’accessoires S-DEC-4-DC

(Retrouvez tous ces réglages dans les différents menu « Tutoriel » du blog).

http://romilly-trains.over-blog.com/pages/TUTOS_DIGITAL-5216250.html

Il est temps d’ouvrir le logiciel et d’aller dans « édition » & « interface ».

• Choisissez votre centrale dans Interface, ici l’ECoS
• Cochez en type de contrôle « véhicules » & « Accessoires » (pour notre cas, sinon cochez également « Rétrosignalisations »)
• Mettre l’adresse de votre centrale dans « IP adresse », ici 192.168.1.14
• Cliquez droit sur l’onglet en bas « 1 : ECoS ESU », puis ajouter pour le HSI USB (dispo uniquement sur la version PRO)

• Dans « Interface », choisir le HSI-S88 USB
• Assurez-vous que le type de contrôle « Rétrosignalisations » est bien coché.
• Précisez le nombre de modules RM-GB-8-N branchés sur chaque sortie de votre HSI, important pour retrouver les adresses des contacts
• Maintenant, appuyer sur le bouton « Connectez » en haut et si vos réglages sont bien fait, vous le constaterez en bas à droite du logiciel, tout sera au vert. Et si comme nous, vous avez l’ECoS, toutes les locos enregistrées sur celle-ci apparaitront.

Point essentiel pour les modules de rétro branchés sur le HSI-USB, il est nécessaire d’aller dans « édition » & « Préférences », choisir l’onglet « Interface » et régler la capacité des modules de rétro signalisations sur « 8 ». Important pour retrouver toutes les adresses de contacts.

Faites « Ok ».

Vous pouvez maintenant vérifier le bon fonctionnement en cliquant sur « connecter » en haut au milieu du logiciel « iTrain », des barres de progression de connections apparaissent en bas à droite et tout sera au vert une fois le contact établi.

Si vous aviez déjà enregistré des locos dans votre ECoS, elles vont toutes se synchroniser et apparaitre dans votre liste, dès maintenant vous pouvez déjà les commander en manuel sur iTrain à partir des pupitres de commande sans avoir encore tracé votre TCO.

À bientôt pour la suite, le traçage du réseau.