A Bellevue, une rame de ballast s'engage sur la voie en direction de Castelnau et Courbeville.
Un X TER 72500 venant de Bellevue et se dirigeant vers Courbeville s'arrête en gare de Castelnau.
L'X 2800 en termine avec la difficile rampe en courbe de la ferme et arrive sur le plateau de Noisy-le-Petit.
Un autorail X 2800 "Bleu d'Auvergne" utilise toute la puissance de son moteur V12 MGO de 825 CV pour gravir la rampe vers Noisy-le-Petit.
Une Z2 passe dans la tranchée de Bellevue sur la voie principale entre Verrières et Courbeville.
L' X 72500 "Pays de la Loire" arrive en gare de Noisy-le-Petit.
Un X 72500 "Pays de la Loire" passe dans la rampe en courbe de la ferme avant d'arriver en gare de Noisy-le-Petit.
Au dépôt de Noisy-le-Petit, une 241 P est venue au ravitaillement en charbon.
Venant de Verrières et se dirigeant vers Castelnau, un X 2800 arrive en gare de Bellevue.
Un X 3800 assurant la liaison Castelnau - Verrières s'arrête en gare de Bellevue.
L'avancement de l'organisation
Prochainement :
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Le plan d'implantation
Les infos
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