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Sur le réseau de La Maurienne du CFFC, un TEE est assuré par une rame automotrice italienne Breda ALn 442-448.
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Des trains sont prêts au départ dans le triage de Noisy-le-Petit du réseau de l'AMFR.
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Côte à côte, la locomotive 131 T baptisée "Camila", fabriquée en Grande Bretagne en 1995 (poids 7,5 T, puissance 80 CV) et la voiture de queue d'un train touristique du "Tren del Fin del Mundo" près de Ushuaia en Argentine le 16 janvier 2019.
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Manœuvre de wagons céréaliers aux silos de Bellevue sur le réseau de l'AMFR.
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Sur le réseau de La Maurienne du CFFC, une CC 6500 rapatrie un train de BB série 1 à 80.
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