/image%2F1485336%2F20250328%2Fob_ce6631_banniere-romilly-trains-2014-en-gif-n.gif)
TER Bourgogne en gare de Gièvres
Vue d'ensemble des installations ferroviaires de la gare de Verrières.
La circulation est dense sur la route qui passe sous le pont du canal.
Des promeneurs viennent se reposer et se recueillir près du vieux monument aux morts.
Travaux au pied du viaduc de la "Grande Crevasse" en décembre 2006.
vue de l'intérieur du technicentre de Romilly
Sur le réseau de l'AMFR il y a 11 ans...
Derrière le dépôt de Noisy-le-Petit, les 2 BB 66000 et leur rame de wagons céréaliers croisent un train de ballast.
Le train doit d'avancer jusqu'au bout des quais de Bellevue avant de pouvoir refouler sur les voies de l'EP des silos.
En 1967, un autorail Renault ABH des Chemins de Fer Corses se dirige vers Corte.
Après avoir quitté la gare de Verrières, une rame RRR passe sur le pont du canal avant d'entrer dans le tunnel de Bellevue.
La grue de 85 t de Villeneuve est de passage au dépôt de Noisy-le-Petit.
Locomotive 230 F et rame de voitures "Romilly" sur un module d'Arnaud raccordé au réseau de l'AMFR lors d'une journée Portes Ouvertes du Technicentre SNCF de Romilly en 2010.
Silo en activité sur le réseau provinois
Tirée par la BB 67412, une rame Corail quitte Courbeville et va bientôt passer sur le viaduc de la Grande Crevasse.
Une courte rame Corail arrive en gare de Verrières tirée par la BB 67412.
Y 6000 en stationnement sur le réseau de Provins
Voiture restaurant pour une chaîne de restauration à St-Quentin
En gare de Castelnau, les voyageurs qui attendent leur autorail pour Courbeville regardent l'X 2855 qui vient d'arriver sur l'autre voie et qui se dirige vers Bellevue.
La date approche. Venez nombreux pour admirer les 20 réseaux exposés et profiter des offres des 22 commerçants présents.
Vue de la gare du réseau GFN 58
Avant de partir en ligne, un petit contrôle sur fosse s'impose pour la BB 60164 INFRA SNCF.
Ancienne publicité pour le VSOE.
La locomotive type Garrett 020 + 020 baptisée H.R. Zubieta (fabriquée en Afrique du Sud en 2006) sort du dépôt du "Tren del Fin del Mundo" près de Ushuaia en Argentine le 16 janvier 2019 (poids 12 T, puissance 160 CV).
Ancienne affiche de sécurité de la SNCF "Attention aux pylônes".
