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Deux vues de la WP 1956 de chez LSM en gare de COURBEVILLE
Cherchez et retrouvez les 7 différences entre ces 2 photos.
Deux vues de la station service de COURBEVILLE
La sympathique équipe du club ARC EN CIEL de MAISON ALFORT à ROMILLY les 5 et 6 mars
L'UM 66503 + 66487 sur le pont de mon nouveau dépot en cours de réfection
Le réseau d'ANTOINE et ERIC LIMOUSIN PK 149 sera présent à ROMILLY les 5 et 6 mars prochain
Réseau de Noël de l'AMFR
Réseau AMFR au marché de Noël de Romilly.
141 R en tête, un train d'hydrocarbures passe en gare de St Julien (réseau de l'AMFR).
Dans la courbe en rampe de la ferme, la 150 C 822 développe toute sa puissance pour hisser sa rame sur le plateau de Noisy-le-Petit.
Une 231 G rutilante passe sur le pont tournant du dépôt de Noisy-le-Petit (réseau de l'AMFR).
Un autorail Renault VH quitte la gare de Castelnau et se dirige vers Courbeville.
Un autorail X 3800 venant de Courbeville arrive à Noisy-le-Petit (réseau de l'AMFR).
Le démarrage à froid des 2 moteurs V16 SEMT PIELSTICK de la CC 70001 était pour le moins polluant !
La CC 70001, vue à Courbeville, en tête d'un express au début de sa courte carrière vers la fin des années 60.
Les conducteurs du dépôt de Chalindrey se sont longtemps souvenu des démarrages à froid des 2 moteurs V16 SEMT PIELSTICK des CC 70000.
Tiré par une BB 66400, un train de wagons céréaliers traverse la gare d'Anglure sur le réseau de l'AMFR.
Rame TEE Hollando-Suisse de passage en gare de Courbeville (réseau de l'AMFR).
Autorail Renault VH à l'arrêt en gare de St Julien (réseau de l'AMFR).
Important trafic à l'entrée de la gare de Verrières sur l'ancien réseau de l'AMFR en novembre 2007.
Le vieux château-fort domine la vallée sur l'ancien réseau de l'AMFR en août 2007.
En tête d'une rame de wagons Débach'vite, la BB 12068 arrive au PN de la ferme en bas de la rampe venant de Courbeville (réseau de l'AMFR en février 2011).
Un autorail X 2200 vient de quitter la gare de Noisy-le-Petit et, après avoir longé le dépôt, va se diriger vers Courbeville (réseau de l'AMFR en janvier 2014).
Deux BB 66000 en UM descendent un lourd convoi de wagons céréaliers vers les silos de Bellevue.
Croisement de 2 trains de fret en gare de Noisy-le-Petit, juste derrière le dépôt.
