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A cette époque, un train MV, tiré par une 140 C, circulait encore.
Un petit autorail FNC (X 5600) démarre de la gare de Castelnau en direction de Bellevue.
L'autorail X 5600 qui vient de quitter Castelnau descend la rampe qui va le conduire à Bellevue.
Deux CC 66000 d'ECR sont venues faire un plein de gasoil à l'annexe-traction de Verrières.
Un autorail X 2200 venant de Bellevue s'arrête en gare de Castelnau.
Le Père Noël prépare son train de cadeaux pour être à l'heure à Noël.
Une locomotive Vossloh G2000 BB de Euro Cargo Rail dans la rampe vers Courbeville.
Aux silos de Bellevue, la locomotive Vossloh G2000 BB de Euro Cargo Rail est venue prendre en charge des wagons céréaliers.
Une fête foraine s'est installée sur la place du marché de Bellevue.
Pas de chance pour le propriétaire de la DS qui s'est garé en contresens. La police municipale est passée sur la place.
Une panne de signalisation nécessite l'intervention d'agents de l'Equipement près de la Z24500 immobilisée en ligne.
Le problème de signalisation est résolu. La Z 24500 a pu repartir. Elle traverse le passage à niveau de la ferme.
L'autorail X 4300 venant de Verrières et en direction de Courbeville arrive en gare de Bellevue.
Mais où est passé le conducteur de cet X 4300 ???
Un autorail X 4300 longe l'arrière du dépôt de Noisy le Petit.
L'autorail pour Verrières arrive en gare de Castelnau.
L'autorail pour Verrières vient de quitter Castelnau. Il descend vers Bellevue en longeant le vieux château-fort juché sur l'éperon rocheux.
Avant d'arriver en gare, l'X 4300 longe l'importante installation des silos de Bellevue.
L'autorail X 4300 entre enfin en gare de Bellevue, dernier arrêt avant son terminus Verrières.
La gare de Verrières marque le terminus du parcours de l'autorail X 4300.
La récolte va être bonne dans les jardins ouvriers de Noisy-le-Petit.
Un train de voyageurs de la DB aborde la longue rampe vers Courbeville, tiré par la BB 146 240.
Bientôt 17h00 au dépôt de Noisy-le-Petit; la fin de journée de travail approche.
La CC 66243 d'Euro Cargo Rail passe en gare de Castelnau avant d'aborder la descente vers les silos de Bellevue avec sa rame de trémies.
Au niveau du PN de la ferme, un TER monte sur la voie unique vers Noisy-le-Petit tandis qu'en contrebas sur la voie principale, un train de fret se dirige vers Courbeville.
